当事務所は、例年にとおり本日を仕事納めとさせていただきました。

今年は、激動の１年と言ってもよいと思います。

３月の東日本大震災と原発事故でかつて日本が経験したことのないような

危機をしました。

世界に目を向ければ、「アラブの春」と呼ばれた民主化運動が起こり、果ては

かのカダフィ政権の崩壊、金正日の死去など政治的な事件、オーストラリアの

地震やタイの洪水など様々なことがありました。

経済では、史上空前の円高による製造業への打撃などもありました。

グローバル化した現代では、日本以外の国々で発生した事象が政治や経済に

多大な影響を及ぼすことを実感しました。

東日本大震災では、自動車の部品供給がストップし、世界の自動車生産に影響を

及ぼし、タイの洪水では、ハードディスク生産が低下し、パソコンやナビゲーション

システムの生産に影響を及ぼし、ひいては自動車販売にも影響しました。


行政書士という仕事は、国民が日本国内の法律や行政ルールに沿って、手続き

を行なう支援をすることが役割であると言えます。

ですから仕事上、海外を意識することはあまりありません。

しかし、これだけグローバル化した現代において海外との接点を全く持たずに、

今後行政書士という職業が成り立つのだろうか？という問題意識を感じる年末と

なりました。

今日、明日で答えが出るような命題ではありませんので、来年も引き続き考えて

いきたいと思います。

行政書士が海外に視野を広げて活躍できるフィールドがあるのか、否か。

考えてみたいと思います。

今日は、ご紹介いただいたNPO法人設立を検討されているお客様と

お会いさせていただきました。

だいぶNPO法人設立に向けて検討も進んでおられました。

もともと任意団体として活動されてきた歴史があるとのことで、発起人、

役員や会員など集まっていただくことに支障はないようです。

候補には、皆さんよくご存じの芸能人の方も含まれていて驚きでした。

設立趣意書の草案もできているとのことでしたので、年明けに再度、

お会いさせていただき、詳細を詰めていくことになりました。

NPO法人との接点は久しぶりです。

ここのところあまり業務として関わっていなかったNPO法人ですが、

その昔、NPO法人で勤務していたことがあります。

当時は、NPO法人に関する法務手続きなども担当していました。

その時の経験も活かして、NPO法人の設立はもちろん様々な面で

ご支援できればと思います。

今日は、多摩車検場でディーラーナンバーの貸与手続きをしてきました。

11月下旬に申請をして今日、ディーラーナンバーの貸与手続きを行なう

ことができましたので、かなりスムーズに進行できました。

年末年始も挟むので、担当者の方も配慮してくれたようです。

今日からディーラーナンバーの利用が可能になりますので、お客様には

存分にご利用いただければと思います。

次は、2月に貸与更新手続きを行ないます。

その際は、担当者に各種管理簿の確認を受けますので、しっかりと

ご理解をいただき、適正な管理を心がけていただければと思います。

管理面も含めて今後もご支援して参ります。

今日は、先月実施したレンタカー業許可申請が無事に下りたので、東京運輸支局に

訪問して、レンタカー業許可書などを受けとってきました。

また、年内にレンタカー登録をしたいとのご希望でしたので、登録免許税も早々に

納付し、レンタカー登録の際に、必要となる連絡書の発行を同日で行ないました。

この連絡書は、各運輸支局で発行され、連絡書とその他必要書類と合わせて、

営業所所在地を管轄する陸運局で手続きします。

営業所所在地の管轄が運輸支局の場合は良いですが、異なる場合は、運輸支局

に訪問してから車検場にも訪問しなければならないという面倒が、あります。

今回は、年内のレンタカー登録を目指したというのと、お客様の管轄車検場が

運輸支局から最も遠いので、同日に行ないました。

事業を行なう上では、スピードも必要になりますので、迅速な対応ができて良かった

と思います。

今後も陰に日向に、ご支援して参りたいと思います。

今日は、横浜のお客様に訪問させていただきました。

こちらの会社様は、中古車の販売や輸出入などをされておられます。

今後、自動車の輸送や整備事業なども検討されているということで、

ご相談いただきました。

まずは貨物利用運送事業の開始手続きになります。

今回は、ビジネス形状から第２種貨物利用運送事業に該当する

ため、こちらの許可申請を実施することになりそうです。

その他にも使用済み自動車引取やフロン回収業の登録を行なう

予定です。

こちらのお客様とのお付き合いは、2年ほど前に回送運行許可申請の

ご依頼をいただいたことから始まりました。

当初から社長は運送事業にも進出していきたいとおっしゃっていました。

少しずつですが、当初からの目標に近づいているとのこと。

このご時世、現状維持も大変な労力が必要なところしっかりと事業を拡大

されているのは素晴らしいことだと思います。

今後もお客様の事業が拡大できるよう微力ながらご支援して参ります。

今日は、横浜のお客様ということで、お暇させていただいた後、中華街に

立ち寄り「関帝廟」でお参りをしてきました。

関帝廟は、三国志に登場する関羽を祀っています。

関羽は、商売の神として祀られていて、そろばんを作った人などと俗説も

あります。

商売人の私もたまにお参りを関帝廟に訪問して、お参りをしています。

最近はパワースポット（？）として人気もあるようですね。

確かに今年は5月にお参りした後、いいお仕事をいただいたような気が

します。

気は持ちよう。

また時間を見つけてお参りしようと思います。

今日は、大宮の陸運局でご依頼をいただいておりました回送運行許可の

申請をしてきました。

大宮の陸運局では回送運行許可申請書の一式は受け付けるものの

販売実績の詳細を陸運局担当者が確認し、問題なしと判断された後に、

正式な申請の受理になるというパターンです。

陸運局によって取り扱いが様々ですので、気を使う部分もあります。

幸い当事務所では、過去100件弱の回送運行許可申請と100件以上の

届出をさせていただいていますので、ある程度は各陸運局ごとの癖なども

理解できているので柔軟に対応できていると思います。


こういった経験をお客様の回送運行許可申請やディーラーナンバーに

関する対応に還元できてきたと感じています。

今後もお客様にディーラーナンバーの取得、管理・運用についてのご支援、

その他自動車販売業に関する有益な情報のご提供なども含めて尽力して

いきたいと思います。

今日は、回送運行許可を受けたお客様とディーラーナンバーの

貸与手続きを行なってきました。

担当者とすったもんだがあり、通常よりも審査機関が長くなって

しまいましたが、何とか年内にディーラーナンバーの貸与を受ける

ことができましたので、一安心です。

もう少し早く進めることもできただろうと反省する部分もあり、一方

行政内部についてはこちらのコントロールが効かない部分もあり、

何とも言えない点です。

とはいえ今回の回送運行許可申請を次に活かさなければ意味が

ありません。

今後、同じ轍を踏まぬよう対応して行きたいと思います。

今日は、博物館登録申請の件で、お客様と打ち合わせをさせて

いただきました。

審査機関である都庁に対して過去の博物館事業の実績を見て

いただくための資料の件が打ち合わせの内容でした。

博物館登録申請においては過去の実績も重視されるため

客観的資料として作成していただきました。

各活動が博物館としての活動と判断されるか否かについて

都庁のご担当者に意見を求めたいと考えています。

博物館としての活動と言えるものについては、登録博物館に

なるまでも登録博物館に認可された後も継続していくべき事業と

思いますので、しっかりとしたガイドラインを作れればと思います。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、先月申請した回送運行許可が無事に下りたので、お客様と

ディーラーナンバーの貸与手続きをしてきました。

今回も特に何事もなく、回送運行許可を受け、ディーラーナンバーを

受けとることができましたので、一安心です。

不景気と言われるこのご時世です。回送運行許可を受けるために

必要な販売台数を確保するのも大変だと思いますが、一方で

しっかりと販売実績を積み上げている事業者がいることもまた

事実です。

どんな業種でも不況下にあってもしっかりと経営し、実績を上げる

事業者もいればそうでない事業者もいます。

その違いは何なのか？

検証してみる価値はありそうです。

翻って自分の経営にも活かしてみたいところです。

今日は、先月ご依頼をいただいたレンタカー営業申請を

実施してきました。無事に、申請も完了いたしました。

こちらのお客様からはディーラーナンバーの許可申請の

ご依頼もいただいていて、だいたい同じくらいの時期に

許可を受けることができそうです。

新しいことを始めたり、新しいものを使い始めるのは大変な

ことでもあります。

ディーラーナンバー許可、レンタカー営業許可を受けた後も

しっかりとご支援できるよう努めて参ります。

今日は、先日お問い合わせいただいたお客様のお店に訪問させて

いただきました。

もともと中古車輸出業をされていたそうですが、本社とは別の

ところにお店を構えて、中古車の小売りもされているそうです。

中古車の小売りも順調に伸びてきて、ディーラーナンバーの

必要性が高まってきたということで、今回のご要望となりました。

販売実績など条件面も問題ありませんでした。

早速、回送運行許可申請の準備に入ります。

今年もあと少しですので、迅速に回送運行許可申請の準備を

行ない、早期にディーラーナンバーの交付が受けれるよう

進めたいと思います。

今日は、先月申請した回送運行許可の件で車検場に行ってきました。

東京運輸支局管内では、陸運局担当者の訪問による実態調査か、申請者が

陸運局に訪問し、担当者と面談をする実態調査のいずれかが、実施されます。

今回は、陸運局へ申請者が訪問し実態調査を受けました。

お客様には、しっかりと事前のいただきましたし、販売実績なども全く問題

ありませんでしたので、スムーズに実態調査を完了することができました。

あとは陸運局での審査になりますので、結果を待つばかりです。

予定では、今年中に回送運行許可を受け、来年早々にディーラーナンバーの

貸与をいただけると思います。

引き続きご支援を実施して参ります。

今日は、半年ぶりに大学時代からの友人２名と会ってきました。

普段は年末押し迫ってからもう少し大人数で忘年会をやるのですが、

今年は皆の日程が合わなかったので、中止して都合のつく２人と会いました。

今年は３人とも環境が変わった年でした。

１人は、第一子が産まれ、１人は、結婚し、私も第二子が産まれました。

それぞれ私生活で変化がありましたが、２人とも仕事もしっかりする奴ら

ですので、いつも刺激をもらっています。

といいつつ最終的には大学時代の昔話を。

ついつい昔話をしてしまいますが、少し歳をとったからでしょうか？

良い歳の取り方をしたいものです。

また、今年は忘れられない震災や原発事故などがありましたが、今年も

何だかんだ残り３週間と少し。

今年の集大成として精一杯仕事に私生活に邁進したいと思います。

今日は、ご支援させていただいている会社様の要望で契約書に

関わる打ち合わせに同席してきました。

お客様の会社と今後、業務提携を行なっていく会社様との面談に

同席をして、法務面から意見を述べさせていただきつつ、

業務提携契約書に盛り込むべき内容をその場で判断するのが、

私の役割でした。

私自身もお客様から概要を伺っていただけの部分も多くありましたが、

同席させていただき、様々な点で明確になりました。

やはりこういった場に参加させていただくのが、手っ取り早いことも

多く、今回は同席させていただき、大変有意義でした。

ビジネスの内容が明確になりましたので早速、契約書作成業務に

入りたいと思います。

両者にとってバランスの良い契約を締結することが業務提携に

おいては重要なこともありますので、十分に注意をしながら進めて

いきたいと思います。

今日は、お客様より回送運行許可の取得を希望されている方を

ご紹介いただき、お会いしてきました。

もともとお客様の会社で働いていた方とのことでスムーズにお話を

進めさせていただくことができました。

販売実績やその他の条件も問題なくクリアしておられましたので、

早速ご依頼をいただきました。

12月の申請は、年末年始が挟まるため普段より審査期間が長引く

傾向にあります。

できるだけ早いタイミングでディーラーナンバーの利用が開始できる

よう迅速に進めて参ります。

今回は、お客様からのご紹介をいただきましたが、ご紹介をいただい

たり、過去にご依頼をいただいお客様からご連絡をいただくと、格別に

嬉しいものです。

初回の仕事に対して一定の評価をいただけているからこそのご紹介や

ご連絡だと思うからです。

今後もお客様から評価をいただけるよう努力して参ります。

今日は、終日ディーラーナンバー関連の業務でした。

午前中は、千葉運輸支局で先月末に許可になったお客様と

ディーラーナンバー交付手続きを行なってきました。

特に大きな支障もなく、ご依頼からディーラーナンバーのお渡し

まで完了できましたので、一安心です。

午後は、春日部自動車検査登録事務所に、実態調査を受ける

お客様と訪問してきました。

今回は、車検場内での面談形式で実態調査が行なわれました。

担当者から行政書士の同席について控えて欲しい旨の要望が

あったので、同席は断念しました。

しかし、事前にお客様に対するディーラーナンバーに関する

レクチャーは、行なう必要がありましたので、車検場にはご一緒

させていただきました。

無事に実態調査も完了できましたので、あとは最終の審査を

待つばかりです。

とは言え気を抜かずに引き続きしっかりとご支援して参ります。　

今日は、ご依頼をいただいていた回送運行許可の申請を行なってきました。

ギリギリ11月最終日に申請できました。

回送運行許可申請は、実施するタイミングが重要です。

今回の申請が12月にずれ込むと販売実績の算定対象が8月〜10月の

3ヶ月だったものが、9月〜11月に変わります。

場合によっては許可条件である販売実績の状況が変わってしまう恐れが

あります。

ですから確実に販売実績条件をクリアしているタイミングで申請することが

安全策です。

今回も安全策として、駆け込みで今日の申請となりました。

もちろん早く申請した方が早く回送運行許可を受けることができる可能性が

高まりますので、いずれにしても迅速に申請を実施することは重要です。

迅速なディーラーナンバー取得を心がけて参ります。

今日は、本年最後のディーラーナンバーの更新手続きを春日部車検場と

大宮陸運局で行なってきました。

自動車販売業として回送運行の許可を受けている許可事業者は、毎年

更新の手続きが必要です。

毎年行なう更新の手続きは、回送運行許可証というディーラーナンバーと

セットになる許可証(ハガキサイズの携行用の証書)の有効期間を次の

１年とする内容です。

回送運行許可は、一般的な営業許可などとは異なり、少し特殊な許可で、

回送運行許可自体は、どこの回送運行許可事業者も平成27年11月30日

までと設定されています。

上記の回送運行許可期間の中で最長１年間に渡り、ディーラーナンバーを

利用するための回送運行許可証の発行が許されます。

この１年が自動車販売業で回送運行許可を受けている事業者にあっては、

毎年12月1日から翌年11月30日に設定されます。

というわけで毎年11月末は、忙しくなるわけです。

お客様よりご依頼をいただいた回送運行許可証の更新手続きは、今日で

完了できましたので、当事務所としては一安心です。

お客様が次の一年間も事故などなく、無事にディーラーナンバーをご利用

いただけるよう祈念いたします。

今日は、終日書面作成の日でした。

契約書の作成、契約書チェックの報告書作成、法定開示書面の

修正でした。

全部、日頃からお付き合いいだいているフランチャイズ本部さん

からのご要望でした。

フランチャイズ事業は意外に書類事業と言えます。

フランチャイズ加盟契約書はもちろん法定開示書面、契約前の

提案書なども書面ですし、挙げたらきりがないくらいです。

行政書士は、書士というくらいですから書面作成のプロですが、

こと契約書作成となりますと、深みにどんどんハマっていくことも

多々あります。

事細かに契約書で定めることも重要ですが、ライトなに内容で

あることも重要な場合もあります。

こういった頃合いの感覚も契約書作成業務には必要だと思います。

さて私は今、こういった頃合いの感覚を身につけているでしょうか？

自問自答です。

今日は、今週実施した回送運行許可証の更新に関連してお客様のところに

訪問させていただきました。

新たに発行された回送運行許可証のデリバリーをお約束していた3件の

お客様にご訪問しました。

1年ぶりにご訪問させていただいたお客様もいらっしゃり、近況のご報告なども

させていただきました。

景気の動向などのお話などもあり、楽観視できない中古車販売業の現状など

生の声を伺うことができ大変有意義なお時間をいただきました。

毎年、自動車販売業では11月末に、12月1日から翌年11月30日まで使用

する回送運行許可証の交付手続きを行ないますが、ディーラーナンバーの

取得をご支援させていただいたお客様とお話する機会をいただくことが

できるので大変有意義です。

ディーラーナンバーがお客様と当事務所とを結びつけてくれていると言っても

過言ではありません。

今後も、ディーラーナンバー業務を通じて多くのお客様をご支援できればと

思います。