今日は、都庁でNPO法人の事業報告、役員変更届出と定款変更届出を行いました。

本年は、役員改選を行う年ではありませんが、辞任された理事がいましたので、変更届出を行いました。

また辞任理事の自宅が主たる事務所だったことから現理事長の自宅を主たる事務所に変更しました。

いずれも問題なく完了しました。

このあと変更登記が完了したら登記完了届出を行い、完了となります。

引き続きご支援して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている都市型ハイヤーの車庫認可申請の件で、車庫の現地と役所での幅員証明書交付申請を

行いました。

ハイヤー車両は、乗用車ですので、最大幅1.88mで、通常は4.5m程度の道路幅があれば車両制限令に抵触しません。

今回は、5.3m幅、歩道部分が両端0.5mであり、実際の車両通行部分は4.3mでしたが、極小道路指定がなされていて、

1.88mの車両も通行可能になっていました。

無事に、一般乗用旅客自動車運送業の車庫として認可を受けるに支障はありませんでした。

これから本格的に、車庫拡大の事業計画変更認可申請の準備に入ります。

引き続きご支援して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている一般乗用旅客自動車運送事業の輸送実績報告書と事業報告書の提出を行いました。

輸送実績報告書については、提出期限を過ぎています。

会社様の方で手続きを失念した、ということでした。

事業報告書の提出期限もギリギリでした

いずれも提出期限を超過するよりは良いので、迅速対応をして事業報告書については、期限内に提出が完了しました。

来年以降は、忘れずに対応していただければと思います。

今日は、日頃からご支援しているハイヤー会社さんからご依頼をいただいた事業報告書の提出を行いました。

お客様は、主にインバウンド客の送迎をされていますが、ここ数年は安定した売り上げを獲得されています。

今日は、貸切バスの運輸開始届出と運賃設定届出を行いました。

準備を開始してから1年以上、申請をしてから1年近くかかっての運輸開始となりました。

役員の法令試験に1発合格できなかったり、車庫の審査において、行政機関とこちらサイドの認識にズレが生じたり、

すったもんだの許可でした。

その後も予定車両が故障のため入れ替わることになり、新しい車両の調達に苦戦したり、と大変な案件でした。

いずれにしても本日、運輸開始届出を提出できたことは感無量です。

お客様は、これから貸切バス事業を運営していくことになります。

安全、かつ、適切に貸切バス事業を展開していただければと思います。

今日は、東京運輸支局にて貸切バスの増車手続きを行いました。

今回は、新車を増車するので、直近の点検記録簿は不要で、任意保険の見積書のみにて対応が可能となります。

無事に手続きが完了しましたので、発行された事業用自動車等連絡書をお渡ししました。

営業ナンバーへの登録は、ディーラーさんが行う、ということですので、無事に業務完了です。

今日は、一般乗用旅客自動車運送事業の車庫新設の事業計画変更認可申請を行いました。

お客様は、都市型ハイヤー事業をされていますが、現在の車庫の収容能力が限界に来ているため、3台分の車庫を借り増して

今回、事業計画変更認可申請を行いました。

無事に、申請の受付けが完了しました。

これから審査になりますので、引き続きご支援して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている都市型ハイヤーの車庫申請に関連して幅員証明書の発行申請をしました。

すでに認可を受けている同一車庫の増設申請のためです。

通常、同一車庫の場合は、幅員証明書は不要となりますが、今回は同一車庫ながら出入りする前面道路が異なるため

幅員証明書が必要になります。

無事に、幅員証明書の取得ができ、道路幅員も問題ありませんでしたので、車庫新設の事業計画変更認可申請に向けて

準備を進めて参ります。

今日は、ハイヤー事業の許可に関して相談をいただきました。

現在、都内ではハイヤー事業は都市型ハイヤーの許可が取得できます。

都市型ハイヤーは、2時間以上をスタートにした乗用旅客自動車運送業となります。

2時間単位以外は、いわゆるタクシーなどの乗用旅客自動車運送業となり、現在都内では新規に許可を受けるのは難しい

状況で、譲渡譲受手続きによる必要があります。

今回は、都市型ハイヤー事業の許可を取得するご相談でした。

車両と事務所は何とかなりそうです。

車庫に関しては、5台分の確保はできており、残りを探索中ということでした。

準備ができ次第、都市型ハイヤー事業許可取得に向けて準備を進めて参ります。

今日は、東京運輸支局で貸切バスの営業所新設に関して申請を行いました。

今回は、関西に本社を置く貸切バス会社さんの営業所を廃止しながら、東京にある関連会社の東京第二営業所の新設申請を

行いました。

関西が本社ですとなかなか管理しきれず、管理を東京の関連会社に協力をお願いしている実情もあり、東京の関連会社に

営業所を移管してしまうのが良い、ということになり、今回の事業計画変更認可申請となりました。

無事に申請が完了しました。

これから審査になりますので、引き続き対応して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている都市型ハイヤーの新規許可申請を行いました。

申請会社の社長は、現在ハイヤー会社で運行管理者として勤務していますが、ハイヤー事業で独立することとなり、今回の

ご依頼となりました。

本日、無事に都市型ハイヤー許可申請ができました。

来月、役員の法令試験を受験することになります。
学習を進めていただき、1発合格をしてもらいたいと思います。

引き続きご支援して参ります。

今日は、建設業の事業報告手続きに関して打ち合わせをしてきました。

かれこれ15年近くご支援させていただいている会社様です。

内装工事1本で、建設業を営んでおられます。

社長の息子さんが中古車販売会社を営んでおり、ご紹介をいただいたのがスタートで、最初の建設業許可申請からご支援

させていただいています。

少なくとも1年に1回はお会いして近況報告などをいただきながら打ち合わせしています。

滞りなく手続きが完了できるように進めて参ります。

今日は、審査中の車庫の拡大に関する事業計画変更認可申請が無事に認可となったので、認可書の交付を受けてきました。

車庫の認可が下り次第、増車予定でしたので、これから早急に準備して増車手続きを行います。

引き続きご支援して参ります。

今日は、都市型ハイヤーの営業区域拡大申請書のため大阪運輸支局に訪問してきました。

お客様は、東京と札幌で都市型ハイヤー事業を展開されています。

3つ目の営業エリアとして大阪で事業を行う計画で今回、営業区域拡大の変更認可申請を行いました。

無事に完了しました。
これから審査となります。

できるだけ早く認可が下りるよう対応して参ります。

今日は、東京運輸支局で都市型ハイヤーの車庫の新設に関する事業計画変更認可申請を行いました。

大きな車庫を賃貸借している会社様で、半分を都市型ハイヤー事業、残りをレンタカー事業の車庫としておられました。

ハイヤー事業が拡大しているため車庫の全部をハイヤー事業用の車庫にするための変更認可申請でした。

レンタカー事業の車庫は、適正な広さの車庫が確保でき、そちらに移動しましたので、レンタカー事業にも支障はありません。

これから審査になりますので、引き続きご支援して参ります。

今日は、営業所の引き継ぎに関して打ち合わせしてきました。

関西に本社があるバス会社さんに東京営業所がありますが、本社との距離もあり、管理が大変なことから関連会社で東京に

本社があるバス会社さんに営業所ごと引き継ごう、という相談でした。

流れとしては、関連会社さんで営業所新設の変更認可申請を行い、認可と共に、既存の会社で廃止する、という流れで検討

しています。

現在は、車庫の賃貸借契約の切り替え、営業所についてはもともと手狭だったことから別の物件に変更予定で、契約審査中

です。

このあたりに目処がついたら変更認可申請を実施します。

引き続きご支援して参ります。

今日は、貸切バスの新規申請に関してご相談をいただきました。

3年ほど前に都市型ハイヤーの新規許可申請のご支援をさせていただいた会社様が、貸切バス事業に参入したい、ということで

ご相談をいただきました。

車庫と営業所・休憩室は決まりましたが、車両がまた確定できていませんでした。

ただ、それほど時間はかからないということでした。

安全統括管理者は、社長自身が貸切バス会社での管理者の経験が問題なく使えますので安心です。

7割程度の準備ができていました。

車両が決まれば本格的に準備に入れると思います。

引き続きご支援して参ります。

今日は、建設業の決算報告手続きの件で、お客様とお会いしてきました。

15年来のお付き合いをいただいている同世代の社長さんです。

初めて建設業の許可を受けてから決算報告、変更手続き、建設業許可の更新、産廃収集運搬業許可、古物商許可申請、

関連会社の設立など様々なご支援をさせていただいてます。

まだまだ、拡大していく会社さんだと思います。

引き続きご支援して参りたいと思います。

今日は、建設業許可申請の件で、お客様と打ち合わせをしてきました。

長年、別事業の貨物自動車運送業のご支援をしております。

建設業は、許可を受けて下りませんでしたが、近時、建設業許可が必要になる場面も増えてきていることからご相談を

いただきました。

建設会社を設立してから9年、その前は個人事業主で数年間、建設業をされていました。

今回は、専任技術者と常勤役員は、社長で10年の経験で証明します。

請求書などはしっかり保管してあり、問題なさそうでした。

また、通帳なども保管してあり、証明できそうです。

10年分の書類が準備できたら申請に向けて対応して参ります。

今日は、ご依頼をいただいている都市型ハイヤー許可申請に関連して車庫の現地調査を行いました。

広さなどは問題ありませんでした。

幅員はやや狭く心配でしたが、区役所に訪問して幅員証明書の取得したところ、ハイヤー車両の通行に支障は

ありませんでした。

近時、関東運輸局管内では、一般乗用旅客自動車運送事業許可申請においては幅員証明書の提出は不要となって

いますが、だからと言って車両制限令に抵触して良いわけではありません。

道路幅が狭い場合は、やはり役所において幅員証明書の取得や道路の調査は欠かすことができません。

今回は問題なかったので、都市型ハイヤー許可申請に向けて準備を進めて参ります。