今日は、都市型ハイヤー事業の運輸開始届出を行いました。

今回は、弊社には珍しく東葛地域での都市型ハイヤー事業許可申請でした。

新規許可の審査でも特段の指摘はなく、運輸開始の準備も問題はなく、完了することができました。

これから増車や営業所の拡大なども検討されていますので、引き続きご支援できればと思います。

今日は、ご依頼をいただいているレンタカー事業の承継届出を行いました。

中古車販売会社さんからのご依頼でしたが、中古車販売部門とレンタカー部門を会社として分けるためのご依頼でした。

既存の関係会社にレンタカー事業を譲り渡し、今回の手続きを行いました。

無事に、届出が完了して新会社にレンタカー事業者証明書が発行されました。

これからレンタカーの名義変更などを行います。

今日は、貨客車両の減車に関する変更届け出を行いました。

貨客車両は、乗用旅客車両でありながら、貨物車両でもあるという特殊な立ち位置の車両です。

例えば東京23区を営業所にする場合、一般乗用車両(都市型ハイヤー)の最低台数は10台です。

一方、一般貨物車両の最低台数は、5台です。

貨物車両を貨客車両とすることで、ハイヤー車両5台、貨客車両5台で、いずれの許可基準を満たすことが可能になります。

ただし、増車減車の際は、基準を割らないように注意が必要です。

今回の変更でも、問題なく両方の基準をクリアできております。

無事に事業用自動車等連絡書が発行されましたので、減車手続きを実施します。

今日は、ご支援している都市型ハイヤー事業の譲渡譲受申請と新規の都市型ハイヤー申請に関連して幅員証明書の発行申請

を行いました。

譲渡前、譲渡後も車庫は変わりませんが、だいぶ前に申請した車庫だったので、念のため幅員証明書を取得して、車両制限令に抵触しないか、確認しました。

現況でも道路幅は十分確保されていて問題はありませんでした。

新規申請の方は、車庫の賃貸借契約手続きが完了して車庫が確定したので、車庫の前面道路の幅員証明書の発行申請をして

きました。

今回の車庫は以前、お客様の関係会社の都市型ハイヤー事業の車庫として使用後、移転してリリースしました。

その間に別のハイヤー会社さんが、車庫として使用していたところ退去し、そのタイミングで関係会社で都市型ハイヤー

事業の許可申請をすることになり、空いていた今回の車庫を復活しました。

前回の申請時点で幅員も把握していますし、前回の申請の際に極小指定をしましたので、不安なく車庫として申請できます。

これから営業所の最終的な決定と車両の調達などを行います。

いずれも速やかに申請できるよう進めて参ります。

今日は、お客様と打ち合わせをしました。

お客様は、貸切バス、ハイヤー、一般貨物、レンタカー事業、認証工場、陸送業(回送運行許可)をされてある会社様です。

例年、決算手続きが終わったこの時期に、各事業の実績報告や運送業の事業報告の準備でお伺いしています。   

今年は、陸送業の回送運行許可の更新申請の年ですので、合わせてご支援いたします。

今日は、貸切バスの車庫を廃止して、そのままハイヤー用の車庫に変更申請した件で、審査が完了して認可となったので、

認可書の交付を受けてきました。

ハイヤー車両の増車を予定していますが、新車のため納車が遅れており、納車の見通しがつき次第、増車手続きを行います。

引き続きご支援して参ります。

今日は、警察署で車庫証明書の申請を行いました。

運送会社さんの本店、営業所や車庫の移転のご支援をして参りました。

残りは、会社名義の自家用車両の車検証変更でした。

移転先は、旧の車庫から2km以上、離れてしまうので、新たな車庫を借りて車庫証明書を取得してからの車検証変更手続き

なります。

車庫証明書申請は、無事に完了しましたので、車庫証明書か交付されたら車検証の変更登録申請を行います。

完了までもう少しです。

引き続きご支援して参ります。

今日は、都市型ハイヤーの事業許可取得を目指している会社様で打ち合わせをしてきました。

主に成田空港から都内への送迎を行う予定で、ハイヤー事業を計画されています

営業所や車庫物件は、別事業で運営している遊休物件を使用できる見込みで、あとは車両と運行管理者と整備管理者の手配と

なります。

ご支援させていただくことになりました。

ご対応して参ります。

今日は、大阪運輸支局に訪問して都市型ハイヤーの営業区域拡大の認可申請を行いました。

東京と札幌で都市型ハイヤー事業をされている会社様ですが、大阪でも都市型ハイヤー事業を行いたい、ということで準備を

してきました。

しっかり準備できましたので、特段の指摘事項などなく無事に申請が完了できました。

これから審査に入っていきます。

指摘事項が発送する可能性もありますので、しっかりと対応して参りたいと思います。

今日は、ご依頼をいただいている軽自動車の変更登録手続きを行いました。

ご依頼主は、貨物運送業の会社さんですが、営業所の移転があり、貨物運送業車両の手続きはすべて完了しましたが、

社用車として使用している普通車と軽自動車の変更が完了していなかったので実施しました。

普通車は、これから車庫証明申請を行い、変更登録を行う予定です。

引き続きご支援して参ります。

今日は、東京運輸支局で第一種貨物利用運送事業の登録申請を行いました。

今回のお客様は、一般貨物自動車運送業の許可事業者さんですが、近年は仕事としてはトラックによる実運送より利用運送の

方が多い状況が続いておられました。

ここで一般貨物自動車運送業を廃業し、貨物利用運送業1本にする決断をされました。

運輸局や支局を交えて相談をした結果、先に第一種貨物利用運送業の登録を受け、登録後に一般貨物自動車運送業の廃止

手続きを行うことで妥結したので、今回の申請となりました。

3ヶ月程度で登録になる見込みです。

引き続きご支援して参ります。

今日は、建設業の専任技術者の交代に関連して変更届出を実施しました。

今までは従業員さんが二級施工管理技士(仕上げ)を有して建設業許可を受けていました。

従業員さんは退職こそしないもののご家族の介護などもあり、フルタイム勤務が難しい状況になりつつあったという

ことでした。

近時、社長が二級建築施工管理技士(仕上げ)に合格することができたので、専任技術者の交代手続きをすることに

なりました。

引き続き従業員さんには活躍してもらいながら建設業許可上の専任技術者は別に登録できましたので、ひと安心です。

今日は、足立車検場で自動車の名義変更手続きをしてきました。

お客様は、貨物運送業のお客様ですが、ローンが完済され、所有権移転を行うことになり、手続きを実施しました。

特に問題はなく無事に完了することができました。

新しい車検証と税申告書などをお渡しして対応完了です。

今日は、審査中の認証工場の現地調査がありましたので、同席してきました。

今回は、電子制御装置のみの申請ですので、必要工具も少なく、広さも問題ない工場ですので、現地調査も速やかに

完了しました。

このあとは本格的な審査になります。

1ヶ月程度で認証になる見込みです。

引き続きご支援して参ります。

今日は、無事に許可となった都市型ハイヤー許可申請に関して、お客様と東京運輸支局に訪問して許可書の交付や今後の

手続きについて案内を受けてきました。

都市型ハイヤーは、運行は貸切バスに近いものがありますが、許可の区分は一般乗用旅客自動車運送業となります。

そのため一般貸切旅客自動車運送業許可申請の審査とは異なるところがあります。

双方の違いとその理由を理解して手続きをすると面白味があります。

まずは無事に都市型ハイヤー許可を受けることができたので、ひと安心です。

これから運輸開始に向けて準備を進めて参ります。

今日は、審査中の認証工場申請の件で、運輸支局担当者の現地調査があったので、同席してきました。

しっかりと準備して来た案件ですので、特に指摘事項もなくスムーズに完了することができました。

お客様のご協力に感謝いたします。

これから最終審査になり、1ヶ月ほどで認証になる見込みです。

引き続きご支援して参ります。

今日は、審査が完了して無事に回送運行許可となった件で、お客様と足立車検場に訪問してきました。

必要な手続きを行いまして、無事にディーラーナンバーと回送運行許可証の交付を受けてきました。

早速、明日からディーラーナンバーの使用予定がある、ということでした。

自動車販売業としては、便利ツールの一つです。

存分に活用していただければと思います。

今日は、公証役場でご依頼をいただいた会社設立に関する定款認証手続きを実施してきました。

無事に定款認証が完了したので、登記申請を担当する司法書士さんに定款をお渡して当社の業務は完了です。

会社設立後は、ハイヤー事業の開設を検討されていますので、引き続きご支援して参ります。

今日は、第一種貨物利用運送業に関して調査・相談を行いました。

日頃からお付き合いをいただいている一般貨物自動車運送業の会社様より一般貨物自動車運送業を廃止して、第一種貨物

利用運送業のみ残したい、という相談をいただいています。

20年くらい前、一般貨物自動車運送業の許可を受ける前に第一種貨物利用運送業の登録をしていたことがあり、その登録が

どのようになっているか、不明ということでした。

会社様の方で、運輸支局に問い合わせると登録が残っている、という回答をされたり、一般貨物自動車運送業許可を受けた

段階で消える、という回答されたり、判断できなかったので、相談をもらいました。

運輸支局に訪問して、細かい周辺情報も開示して相談しました。

結論としては、一般貨物自動車運送業の許可を受けた段階で登録解除がなされる、ということが確認できました。

内部の管理で、第一種貨物利用運送業登録事業者が一般貨物自動車運送業の許可を受けても自動的に登録が抹消される

ような仕組みになっていないということで、データ上では残っているということでした。

関東運輸局も巻き込んでの確認・相談でしたので間違いないとは思いますが、念のため法令などを確認して確定させたいと

思います。

お客様には中間報告を行い、改めて第一種貨物利用運送業登録申請が必要になる可能性が高い旨、報告しました。

第一種貨物利用運送業登録の処遇が確定できたら必要な手続きを実施していきたいと思います。