大阪出張をしていました。

ご支援させていただいている会社様の内部監査関連で実店舗の視察を

行なったからです。

監査法人の公認会計士とともに訪問しました。

店舗や営業所などを持つビジネスの場合、本社機能だけで監査を行なうと、

監査内容によっては限界があります。

今回はその限界を打破するため実店舗の訪問を行ないました。

といってもあれやこれやの書類を監査するわけではなく、中心はヒアリングで

質問に答えてもらうという形でした。

無事に監査も終わりましたので公認会計士は監査報告を、私は報告書を

作成します。

首都圏から離れても町並みを彩る店達は首都圏にも存在するものばかり。

それだけチェーンビジネスが浸透しているということでしょうか。

地域のボーダーレス化が進み、地域ならではの店というのも少なくなって

いるのかもしれません。

フランチャイズビジネスも地域のボーダーレス化の一因となっているのは

紛れもない事実だと思います。

10年ぶりの大阪でした。

前回は旅行でしたが、今回は仕事、ほとんど楽しめませんでした。

今度は、京都あたりも含めて旅行して家族サービスでもしたいな、と思います。

今日は、先日ご依頼いただいた代理店契約書の草案作りを

行ないました。

一言で代理店契約書と言っても検討しなければならない事項も多く、

一筋縄ではいきません。

今日は、代理店契約書に盛り込まれることが望ましい内容を網羅して

作成しました。

次は取捨選択を行ない、第一次案を完成させたいと思います。

望ましい内容をすべて盛り込む契約書もいいですが、要不要をしっかり

精査した契約書はもっと良いと思います。

そのような契約書を作成することができるよう日々努力を続けたいと

思います。

今日は、お付き合いいただいている整備工場様に訪問させていただきました。

レンタカー事業を開始されるとのことでご相談をいただきました。

整備工場では事故代車を貸し出すことも多いためレンタカー営業許可を

取得しておくと今まで代車貸出料として１日微々たる収入しかありません。

しかし、レンタカーとして貸出を行なうと自動車を貸出すという行為は

同じでも収入額が全く違います。

同じ行為をしているのに、収入額が全く異なるというのは何とももったいない

話です。

お客様もこの点を勘案してレンタカー営業許可の取得を検討されたそうです。

正式にご依頼いただきましたので、レンタカー事業開始に向けて順次進めて

参ります。

今日は先月、実施した自動車分解整備事業認証申請に関連してお客様と

打ち合わせをしてきました。

来週に運輸支局による現地調査が実施されるためです。

申請時にも確認はしていますが、認証を受けるに必要な設備・備品が揃って

いるか、建物や配置などに問題がないか、極論すると認証を受けることが

できなくなるような事案がないか、最終の確認をしてきました。

特に問題となるようなことはありませんでした。

あとは運輸支局の現地調査を待つばかりです。

現地調査を経て１ヶ月程度で正式に認証工場となります。

お客様が整備工場として認証を受けることができるようしっかりと引き続き

ご支援して参ります。

今日は、本店移転に関連して各種営業許可の変更届出について

ご相談いただいている会社様で打ち合わせをしてきました。

先週末に本店移転の登記申請が完了したとのことで、来週早々には

新たな登記簿謄本が取得できる予定です。

本店の移転など登記事項の変更があった場合、多くの営業許可では

変更届出が必要となり、その手続きの際に、新たな登記簿謄本を添付

することになります。

予定とおりであれば、今月末までに、

①古物商許可変更届出

②回送運行許可変更届出

③使用済み自動車引取業登録変更届出

④印鑑ビラ承認届変更届出

⑤屋外広告看板許可変更届出

などを実施します。

回送運行許可では、合わせて営業所新設と営業所移転がありますので、

こちらの届出も行ない、ディーラーナンバーの貸与を受ける予定です。

細々対応が必要ですが、１つ１つしっかりと対応して参ります。

今日は、代理店ビジネスの展開をご検討中の社長様とお会いしてきました。

お話をお伺いさせていただきましたが、大きな枠組みはだいぶ明確になって

おられました。

あとは詳細な部分などをご検討いただく、という段階です。

代理店契約書の作成のご要望をいただきましたので、作成に入って参ります。

日々感じることですが、頭の中にあることを他人に話すことでより明確になる

こともあります。

今日も代理店契約書を作成するために必要な事項をヒアリングしていった

ことで明確になった部分もおありだったのではないか、と思います。

代理店契約書の案を作成し、またご説明・リアリングをしながら１つ１つ明確に

していき、よい契約書を作成していければと思います。

今日は昨年、株式会社の設立のご依頼をいただいたお客様と久しぶりに

お会いして来ました。

個人事業主として長年事業をされてきた上での法人化ですので、取り立てて

何かが変わったわけではないという感想でした。

一方で株式会社に変わったという感覚は当然お持ちで、従業員も含めて

しっかりと組織化していきたいというご希望をお伺いしました。

単に組織化といっても様々な視点がありますので、今後お客様と検討して

いければと思います。

組織を拡大する時期ではなく、組織を固める時期として位置付け、当面は

少しずつ取り組んでいくことが望ましいと思います。

引き続きご支援して参ります。

今日はグリーン経営認証に関するセミナーに参加いただきました。

お客様が参加される予定でしたが、どうしても都合がつかなくなって

しまったというお話があり、代打で参加させていただいた次第です。

もともとグリーン経営認証やエコアクション21など環境に関する

認証制度には興味がありましたので良い機会をいただきました。

今日のセミナーは単なる情報提供ではなく、かなり実践的な内容でした。

早速、お客様にはフィードバックさせていただこうと思います。

環境に関する取り組みは今後、どのような事業者でも必要になってくると

思います。

当事務所でも少しでも取り組めることがないか見渡してみようと思います。

今日はご依頼をいただいている切手類販売所登録申請を

実施して来ました。

無事に申請が完了できました。

あとはお客様と郵便で切手類の販売に関する業務委託契約を

締結することになります。

しっかりと切手類販売所登録が完了するよう引き続きご支援して

参ります。

今日は契約書作成のご要望をいただいている会社様に訪問させていただきました。

契約書はビジネス契約ですが、かなり難解なものになりますので、一度しっかりと

打ち合わせをすべきと判断しましたので、本日打ち合わせさせていただきました。

不明確な部分もだいぶ解消されました。

あとはしっかりと書面に落とし込んでいきます。

やはりお会いしてお伺いさせていただくのが、ベストな選択であることも多いと思います。

士業の先生方の中にはお客様にほとんど会わず、業務を進める方もいます。

しかし当事務所では極力お客様にお会いさせていただくよう努めています。

士業の仕事は形がないものです。お客様に安心していただくためにもお会いさせて

いただくことは絶対に必要です。

今後もできるだけお客様にお会いさせていただきたいと思います。

今日は切手類販売所の登録を希望されている会社様に訪問させて

いただきました。

すでに郵便局から申請書一式はいただいていましたので、今日は

必要事項の記入や押印をいただきました。

1つだけ必要項目が完了できませんでしたので、後日ご対応いただき、

残るは申請です。

来週には申請ができそうです。

引き続きご支援して参ります。

今日は、連休前の続きでご支援させていただいている会社様で

内部監査業務を行なってきました。

今回は、完全に実施しきれていなかった対象部門へのヒアリング

調査を行ないました。

概ね状況はつかめましたので、あとは報告書にまとめます。

指摘事項が1点だけありましたので、合わせて改善要望書を作成し、

被監査部門に提示する予定です。

来週には報告書と改善指示書を完成させ、提出します。

あともう一息で内部監査業務も目処がつきそうです。

引き続きご支援して参ります。

今日は内部監査責任者を勤めさせていただいている会社様で内部監査を

実施してきました。

こちらの会社様はフランチャイズ本部でもありますので、事業部門としては

大きくフランチャイズ事業部門と直営部門に分かれています。

今日はフランチャイズ部門に関する売上に関してルールに則った適正な処理

が行なわれているか、監査を実施しました。

結果は良好で問題ないレベルになると判断出来ました。

直営部門に関しては先週、内部監査を実施しました。

今日は内部監査報告書を作成して、こちらの会社の代表取締役に報告書を

提出する準備をしました。

フランチャイズ部門の内部監査報告書も合わせて提出できるのは連休明けに

なりそうです。

5月に入ると監査法人の監査も始まり、管理部門が忙しい時期になります。

引き続きご支援して参ります。

今日は、運輸支局にて自動車整備工場の認証申請を行なってきました。

認証工場の申請は、とにかく事前の調査に気を遣います。

自動車整備工場の広さやレイアウト、設備・機器はもちろん、用途地域、

建築基準法、消防、環境などの対応も万全で適法でなければなりません。

今回は、何とか全てクリア出来て、自動車整備工場認証申請をすることが

できました。

現段階では指摘事項もなく一安心です。

他の運輸支局では添付するよう求められる書類が不要であったりして一筋縄

ではいかない感じです。

担当者の方も仰っていましたが、各地各機関によるローカルルールはできるだけ

排除していくべきだと思います。

もちろんさじ加減をすべて否定はしません。さじ加減が物事をスムーズに進める

ことも多々あることも事実です。

そもそも申請窓口でさじ加減を行ない、本来あるべきものがないのに最終の

決裁機関が許可するのであれば、そのあるべきものは、そもそも不要という

ことだと思います。

旧態依然はなんの役にも立ちません。そういった意味で異なる視点から

許可申請やその審査について考えていただければと思います。

国民と行政の橋渡しの役目を負う私たた行政書士は、少なからずこういった

ローカルルールの是正や国民のスムーズな許可申請の実現に関与して行く

べきではないかと思います。

今後も考えていきたいと思います。

何はともあれ、来月は現地調査が行われますし、引き続きご支援して参ります。

今日はＭ＆Ａについてご相談いただいている会社様にご訪問してきました。

相手方から各種書類が届いたとのことで拝見しました。

決算書や登記簿謄本、その他の書類を拝見しました。

特に問題になるような点は見当たりませんでしたが、過去に株式の譲渡が

あったそうですが、その株式に関する譲渡契約書が見当たりませんでした。

今回は株式の譲渡を行なうＭ＆Ａを実施する予定ですので、現在の株主が

確定できなければＭ＆Ａが成立できなくなってしまいます。

この点についてはしっかり確認し、疎明書類の開示を求めるようアドバイス

いたしました。

引き続きご支援して参ります。

今日は、顧問として関与させていただいている会社様のミーティングに

参加させていただきました。

こちらの会社様では来月本店の移転が予定されており、またこれに

合わせて商号の変更が検討されています。

登記関連は司法書士の先生にお願いするとして、こちらの会社様は

いくつかの営業許可や登録などがありますので、こういった営業許可

や登録にかんしても届出が必要になります。

また、重要契約などは、変更登記が発生した場合は相手方に通知する

必要があります。

今後、本店移転や商号変更にあたり対応しなければならない事項について

ミーティングで共有、検討しました。

連休明けから下準備など各種業務を開始せることになります。

ミスのないようご支援して参ります。

今日は、車検場にて赤枠ナンバーの貸与更新申請をお客様と

行なってきました。

こちらの会社様は昨年秋に回送運行許可を受け、赤枠ナンバー

の貸与を受けておられます。

管轄の車検場では短い期間で赤枠ナンバーの運用トライアルを

実施する取り扱いをしています。

今回は2回目の赤枠ナンバーの貸与更新申請でした。

指摘事項はあったものの無事に申請も完了し、新たな回送運行許可証

の交付を受けることができました。

次は9月末の回送運行許可の許可更新申請と11月末の赤枠ナンバー

の貸与申請です。

引き続きご支援して参ります。

今日は先月実施したレンタカー事業許可申請が無事に許可となったので

レンタカー営業の許可書などの受取りを行なってきました。

年度末をまたぐ申請でしたが、予定通り1ヶ月で無事に許可となり、一安心です。

お客様の方ではレンタカーにするための車両をすでにご用意いただいている

状態ですので、早速許可書や必要書類などをお渡しいたしました。

このあとは登録免許税の支払いと事業用車両連絡書の提出、レンタカー登録と

なります。

今週中にはレンタカー登録まで完了出来そうです。

しっかりとご支援できるよう引き続き尽力して参ります。

今日は、お客様より取締役会の決議事項や報告事項についてご相談をいただきました。

日頃から月末に定時の取締役会を開催いただいてはいます。

そこでの議題の内容を伺い、取締役会議事録の作成が必要な内容をピックアップして、

当事務所で議事録を作成させていただいているのが現状です。

取締役会で検討や意思決定される議題については慣習のようなものがありましたが、

明確に会社法で定める報告事項や決議事項を意識するようなことはあまりありません

でした。

今後はそうではなく、しっかりと会社法が定める報告事項や決議事項、会社が独自に

定める決議事項を検討出来る場として取締役会を活用したいというご意向をお持ちです。

取締役会が形骸化していると言われる今日において非常に良い考え方だと思います。

経営に関する重要事項について、取締役がしっかりと意思決定し、監査役がチェック

するということはあるべき姿だと思います。

今日は一旦、会社法上に定める取締役会での報告事項と決議事項をまとめました。

あとは会社様に、独自に選択する事項を検討いただきます。

取締役会を経営力強化に積極的に利用されることは、非常に良いことだと思います。

会社様がより良く取締役会を活用できるよう引き続きご支援して参ります。

昨日、日本球界を代表する鉄人の記録が途絶えてしまいました。

阪神タイガースの金本選手のフルイニング出場記録です。

金本選手のフルイニング出場記録は、前人未踏の1492試合フルイニング出場

という記録になりました。

4２歳にして1年間130試合以上の試合にフルイニング出場することの大変さは

想像することもできません。

今回は開幕から続く金本選手の不振からスタメンからはすずということになった

そうです。金本選手本人からの直訴があったとのこと。

試合に出場し続け、結果を出すことも、結果が出せないのであれば身を引くこと、

いずれもプロフェッショナルとしてあるべき姿ではないかと思います。

プロは、過去の栄光や記録を軸に考えてはならないと思います。

もちろん記録にこだわり、それに向けて努力することは素晴らしいことですが。

今、結果が出せるのか出せないのか？結果を出せる見込みがあるのかどうか？

それを判断基準とすべきだと思います。

また、結果を出すための準備を常にしておくことが絶対に必要です。

プロスポーツ選手が忙しいからといって準備(練習)を怠るでしょうか？

そんなことはありえません。

仮にあったとすれば残念ながらその選手は、プロの世界から早晩、撤退する

ことになるでしょう。

プロスポーツ世界では準備が結果を出し、その結果に対して報酬が支払われる

わけです。

私たちもプロスポーツ選手と同じで知識やノウハウの取得、経験、研究という

準備が結果を出し、結果に対して報酬が支払われます。

努力を怠り、結果を出せないことはプロとして、恥ずべきことであり、報酬を得るに

値しません。

また、二言目には「忙しい」といって知識やノウハウの取得、経験を軽視する人も

いますが、これもプロとしては二流です。

しっかりした準備が良い結果を継続的に産み出して行くと思います。

まさに金本選手は、年齢をものともせずしっかりとした準備を行ない続けてきたから

こそ超人的な記録を樹立できたのだと思います。

記録が途絶えたとはいえ、金本選手はプロである限りこれからも試合で結果を出す

ための努力を続けて行かれるでしょう。

当事務所も1人でもお客様からご支持をいただける限りは不断の努力を続け、結果を

追い求めていきたいと思います。