今日は、特定旅客自動車運送業を営む会社さんに訪問してきました。

車庫の変更認可申請の件でご訪問させていただきました。

今回、一般乗用旅客自動車運送業の許可を受けるにあたり、車庫の整理が必要になったためご相談いただきました。

現在は、一括借り上げした車庫に、特定旅客自動車運送業の車両として３台分の車庫を確保していますが、実際の車両は２台となっています。

一般旅客乗用自動車運送業で許可を受ける１０台分の車庫にちょうど１台分のスペースが足りなくなってしまったので、特定旅客自動車運送業の車庫１台分を減少させて、一般乗用旅客自動車の車庫をまかなうことになりました。

車庫図面などを作成して早々に申請する予定です。

今日は、日頃からお世話になっている建設会社さんから事業年度終了報告手続きの件でご相談をいただきました。

必要な書類や情報は揃っていました。

あとは書類の作成や取得になります。

ご依頼をいただきましたので、順次進めて参ります。

今日は、日頃からご支援させていただいている会社様から依頼をいただいた第一種貨物利用運送事業の事業概況報告書の提出を行なってきました。

第一種貨物利用運送事業では、決算終了のち１００日以内に、事業概況報告を行うことになっています。

営業許可を受けると報告義務が定められていることが多いですが、ついつい手続きが漏れてしまうこともあります。

しかし、報告漏れには罰則などが設定されていることも多いのですし、許可事業者としての義務になりますので、しっかりとした対応が必要です。

今回のご依頼は、問題なく無事に完了しましたので安心です。

今日は、ご依頼をいただいている介護タクシー事業許可申請の件で、車庫の接道に関して幅員証明申請をしてきました。

基本的に幅員証明は、道路管理者に申請します。市道や町道は市町村役場、区道は特別区区役所、県道や都道は都道府県の道路管理事務所で手続きとなります。

区役所や都道府県の道路管理事務所では道路状況をコンピューター管理しており、即日に幅員証明を発行してくれることがほとんどです。

一方、市町村役場の場合は、コンピューター管理はあるものの精度の問題か、現地確認が入ることがほとんどで、発行まで１週間から１０日ほどかかります。

幅員証明と言えども迅速に対応することが、全体の申請スピードをあげることにつながります。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、７月に実施した一般貨物運送事業者さんの回送運行許可申請が無事に許可になったので、お客様と陸運局に訪問して、赤枠ナンバーの貸与手続きをしてきました。

大きな指摘事項などはなく、スムーズに赤枠ナンバーの貸与まで来ることができたので一安心です。

今後は、存分に赤枠ナンバーを利用いただければと思います。

また、赤枠ナンバーの管理についても引き続きご支援できればと思います。

今日は、ご依頼をいただいた自動車分解整備事業の認証申請を行いました。

今回は、部分認証ということでエンジンと連結器を除く分解整備を対象とした認証申請でした。

大きな違いは、必要となる作業場の面積と認証工具です。

部分認証の方が作業場の面積が小さく、認証工具も少なくなります。

当然、行えない分解整備作業が発生しますが、自動車分解整備事業認証には変わりありませんので、認証を受けた分解整備作業を行うことができます。

１０月末から１１月初旬には自動車分解整備事業の認証になると思いますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、ご支援させていただいている博物館登録の件で、お客様と打ち合わせをしてきました。

博物館登録へ向けて数年来動いており、少なくとも四半期毎に打ち合わせいただいています。

博物館登録へ向けてだいぶ動いてきていますが、審査上ではまだまだ足りないと判断されそうな部分もあります。


引き続きお客様と協力、連携して進めて参ります。

今日は、ご依頼をいただいている転出と転入の届け出を実施してきました。

行政書士としてお受けすることはあまりない業務ですが、引っ越しが済んだタイミングで１ヶ月ほど海外出張となってしまったため急きょご依頼をいただき、対応することになりました。

無事に完了できました。

帰国されたら印鑑登録をしていただき、すべて完了です。

今日は、弊社の開業当初からお付き合いいただいている認証工場と中古車販売業を行っている会社さんにお邪魔しました。

７月にも一度、ご相談をいただきましたが、別事業として介護タクシー事業を開始する計画です。

準備もだいぶ整って来たので、再度ご相談をいただきました。

正式に動いていくことになりましたので、順次進めて参ります。

今日は、ご依頼をいただいているフランチャイズ加盟契約書の起案を行いました。

今回は、飲食業のフランチャイズ展開に伴うフランチャイズ加盟契約書の作成でした。

オーソドックスなフランチャイズ事業の形態でしたので、比較的スムーズに起案することができました。

お客様にも確認いただき、大きな修正はなさそうです。

今一度、詳細な確認をいただき、フランチャイズ加盟契約書の内容を詰めていきます。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、指定整備工場さんからご依頼をいただいておりました回送運行許可申請を実施してきました。

分解整備カテゴリーの回送運行許可申請は、本年６月から２９年１１月までの間、特例期間になりました。

月平均２０台以上の車検整備を申請前の６ヶ月間に渡り、行なわなければならないという許可基準がありましたが、上記期間の間は不問となりました。

残る許可基準は、申請前の１年間に７回以上、仮ナンバーを使用していることです。

分解整備事業では、車検切れの車両の移動も多く発生することからディーラーナンバーの利用価値は高いと思います。

認証工場さん、指定工場さんにはぜひ回送運行許可の取得、ディーラーナンバーの貸与にチャレンジしていただきたいと思います。

今日は、ご相談をいただいている自動車分解整備事業認証の件で、自動車整備工場予定地に訪問してきました。

工場の寸法を計測しましたが、普通自動車クラスの分解整備事業の認証を受けることは可能と判断できました。

これから賃貸借契約の締結や認証工具の手配などのご準備をいただく予定です。

準備が整ったところで自動車整備事業の認証申請を実施します。

引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、レンタカー会社の設立のご相談いただいているお客様とお会いしてきました。

現在、指定工場を運営されていますが、新規に会社を設立してレンタカー事業と自動車のリース事業を行う予定です。

これにあたりレンタカー事業許可と古物商許可も取得する予定になります。

前進していくことになりましたので、しっかりとご支援して参ります。

今日は、申請していたレンタカー営業許可申請が無事に許可となったので、レンタカー営業許可書の交付を受けてきました。

お客様は、今回の申請は通常のレンタカー事業としての事業モデルでのレンタカー営業許可申請でしたが、テストの後、カーシェアリング事業の展開も考えておられます。

非常に楽しみです。

今日は、今月頭に建設業許可となった会社様に訪問させていただきました。

タイミングが合わずお預かりしていた資料や申請書の副本をお渡ししてきました。

申請前にはバタバタと準備に難儀しましたが、申請後はスムーズに進み3週間で建設業許可になりましたので一安心です。

今後は、建設業許可事業者として存分に活動していただければと思います。

今日は、陸送業カテゴリーの回送運行許可申請を実施してきました。

今回は、陸送業の中でも一般貨物運送業の許可を受けている運送会社様の申請でした。

一般貨物運送業の業務に付随して生じる公道における車両移動に対応するためディーラーナンバーの必要性が高まり、ご依頼をいただくことになりました。

無事に回送運行許可申請が完了しました。

引き続き対応すべき事項もありますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。

今日は、株式会社設立のご依頼をいただいていた件ですべての手続きが完了して登記簿謄本、印鑑証明書の取得ができ、すでに発行されていた定款などをお客様にお渡ししてきました。

今回のご依頼主は、海外の方で永住許可を受けておられる方です。

お客様は日本語、英語など数ヶ国語が堪能で語学力や海外での経験を活かして国際的な輸出入や知的財産の取引きを行なう予定です。

無事に会社が設立されましたので、今後はどんどん活動していただき、事業を拡大していただければと思います。

陰ながら応援して参ります。

今日は、先日お問い合わせをいただいた陸送業のディーラーナンバー取得の件で、お客様とお会いしてきました。

今回は、陸送業カテゴリーの中でも自走による陸送業になります。

自走による陸送業の場合は、運転者が10名以上というのが、最も重たい許可条件になります。

今回のお客様の会社には、すでに15人の従業員がいて10人の運転者が確保できる状態です。

あとは依頼主から回送業務委託契約書をもらえれば大きなハードルはクリアできます。


ご依頼をいただきましたので、迅速に準備して進めていきたいと思います。