今日の日経新聞の第４０面にある記事が掲載されていました。

銀河鉄道社長・山本氏の記事です。

氏は子供の頃からバスが好きで、バス好きが高じて旅客運送の事業を

営むようになったほど。

しかし、バス会社を起こすも既存事業者の横やりで経営がうまくいかない。

そんな中、地元でコミュニティーバスを運行することになり、実施主体に

選ばれた。

後日、行政の担当者に聞くと「バス好きな社長がやるんだからいいかげんな

仕事はしないだろう」と。

氏のバス好きは地元でも有名だそう。

99年に会社を興して10年経ってもまだまだ、成功していないとのこと。

最後に、好きなバスの仕事で人様の役にたっている実感があり、乗客の

「ありがとう」の声を支えに、社員と共に銀河鉄道を走らせ続けたい、

と締めくくっています。

この記事を読むと、自分の好きなものを仕事にして、情熱を持って取り組んだ

結果を見ることができるような気がします。

経営者が嫌々、やっている事業が発展するとは思えません。

経営者は多かれ少なかれ事業の全部、あるいは一部を好きであると思います。

自分が行なっている事業を、あるいは仕事を好きだからこそ成長していける

ような気がします。

翻ってみて自分はどうでしょうか？

もし、行政書士の仕事や今の事業が好きでなくなったら危険信号です。

好きこそものの上手なれ、肝に銘じたいと思います。

今日は、お客様からご紹介をいただいたディーラーナンバーの取得を

希望されている会社様に訪問させていただきました。

代表取締役は、外国の方ですが、取締役には日本の方もいらっしゃり、

管理面なども問題ありませんでした。

しっかりと回送運行許可申請書一式を作成すれば、問題ないと思います。

正式にご依頼をいただきましたので、準備に入って行きます。

来月早々の申請を予定しているので、しっかりとご支援して参ります。

今日は、10数年ぶりに小山にいきました。

お客様が用件があったため初めてアライオートオークションにも

立ち寄りました。

中古車販売会社に勤務していた時代には少なからずお世話になって

いたオークション会場ですが、初めて現地にいきました。

工場みたいでした。

今日は何だか有意義な一日でした。

何はともあれディーラーナンバー取得に向けてご支援を続けて参ります。

今日は、顧問をさせていただいている会社様の管理部門ミーティングに参加さ

せていただきました。

議題はさまざまで、経理財務部門、総務人事部門、法務部門、内部監査部門から

必要検討事項が話し合われました。

ここのところタイミングが合わず、参加できませんでしたので、有意義な時間と

なりました。

年が明けると内部監査を実施しなければなりませんので、事前準備の意味を

込めて簡単な報告をいたしました。

被監査部門の皆さんには忙しい中、対応していただく必要があるので、事前に

ある程度は内容を把握していただきたいと思います。

今年中には具体的な計画などを定めていきたいと思います。

昨日、日本シリーズでロッテが優勝しました。

一応千葉人なのでロッテを応援していました。

ファンとしては広島とヤクルトですが。

今回の日本シリーズは、何となく渋い試合が多かったように感じます。

延長再試合になったゲームも決して派手な試合ではありませんでした。

元々両監督ともに地味な印象です。

落合監督も西村監督も現役時代は、タイトルを獲得するようなスター選手

でしたが、監督としては星野監督、原監督や長嶋監督のような派手さは

ありません。

特に落合監督は、現役時代の輝かしい成績と比べると地味過ぎるような

気がします。

しかし、徹底的に勝つために必要な戦略戦術を採るあたりは、さすが

三冠王三回の猛者だと感じます。

また、西村監督の「和」を重んじた采配も目に見張るものがあります。

現役時代のプレーに通じるものがあるような感じます。

今回の日本シリーズでは、組織のリーダー像を考えさせられました。

リーダーの性質に組織が変貌するのか、組織の性質にリーダーが

変貌するのか、あるいはその両方なのか、まだまだ答えはでませんが、

非常に興味深いテーマです。

団体スポーツでは、監督やコーチの質が結果を大きく左右します。

名監督は、どのようなチームでも結果を残すことができます。

その要因は何なのか？

これはビジネス経営にも通じるように思います。

そういった意味で来年、楽天の監督に就任する星野監督が楽天を

どのようなチームに作りあげるか非常に楽しみです。

そこに経営のヒントがありそうです。

しかし、現在の球団の各監督のほとんどの現役時代を知っている人に

なってしまいました。

私もいい歳になってきたんですね。

今日は、回送運行許可更新に関連した実態調査支援のため

お客様とお会いしてきました。

実態調査のポイント確認と各台帳の確認をしました。

その後、実態調査に臨んでいただき、無事に実態調査完了との

報告をいただきました。

来週には引き続き許可が下りると思います。

今回、ご依頼をいただいた回送運行許可更新許可申請に関連する

実態調査は、今日ですべて完了しました。

幸い実態調査の時点で不可となるような事案はなく、やっと一息、

つけそうです。

来週には許可となった旨、順次連絡が来ると思いますので、

次はディーラーナンバーの貸与申請手続きになります。

引き続きディーラーナンバー貸与までしっかりとご支援を続けて

いきます。

今日は、先月末に定款認証手続きを行ない、司法書士の先生に、

今月１日に設立登記をしていただいた件が無事に完了しました。

司法書士の先生より定款や登記簿謄本をいただき、お客様に

お届けしました。

今回は、法人成りによる会社設立でした。

起業の場合でも法人成りでも新たなスタートに関与させていただける

ことは何にも換えがたい、喜びです。

ミスが許されない、業務ではありますが、今後もこういったスタートに

立ち合えるような機会をいただけるよう精進していきたいと思います。

今日は、認証工場申請に関する相談でお客様のところに

お邪魔させていただきました。

先月からいろいろご相談いただいています。

認証工場申請にはさまざまな要件がありますが、今回は土地の

要件が非常にポイントになっていて詳細な調査などが必要に

なっています。

今回は、調査報告と今後の検討のためにお時間をいただき

お邪魔させていただきました。

今日は、検討事項を明確にし、あとはお客様に意思決定を

いただこうと思います。

別件で不動産の賃貸借やレンタカー事業許可に関する相談を

いただきました。

レンタカー事業許可申請に関してはご依頼をいただきました。

迅速対応を要望されているので、来週中の申請を目指して

動いていきます。

今日は、ディーラーナンバー許可更新に付随した実態調査のため

お客様と車検場に訪問してきました。

特に大きな指摘事項もなく、無事に完了することができました。

今回のディーラーナンバー許可更新に付随した実態調査もご依頼

いただいている件では、来週の１件のみとなりました。

実態調査までに１度お客様とお会いして今一度、各種確認事項について

ご案内して来ようと思います。

引き続きディーラーナンバーの継続利用に向けて尽力して参ります。

今日は、車検場で回送運行許可申請を行なってきました。

無事に受理されましたのでホッと一息です。

来週、実態調査が実施されることになりましたので、準備に入ります。

お客様には実態調査時までにディーラーナンバーの利用方法やルール

などをご理解していただく必要があります。

本来、自動車は車検制度により、公道を走ることが許されますが、

ディーラーナンバーは公道を走ることを自らが確認して実施してしまいます。

そういった意味では回送運行許可事業者は、日々重大な行為をしているとも

言えます。

ですから最低限のルールなどはしっかりと理解しとおかなければなりません。

しっかりとお客様にご理解いただけるようご支援して参ります。

先週からまた事業仕分けが始まりました。

また色々な膿が出てきそうです。

国家は企業経営と同じだと思います。

企業は基本的に何らかの分野でトップになろうと、あるいは利益をあげようと

日々活動しています。

そしてトップになるために、あるいは利益をあげるために「ヒト・モノ・カネ・情報」を

投下していきます。

国家も産業や観光などその国が持つ強みに、あるいは強化したい分野に対して

税金を投下していきます。

産業以外の福祉や国土開発などにも資金を投下していきますが、これは企業で

いえば非生産部門(管理部門)への資金投下と考えることができるかもしれません。

前回の事業仕分けの際には、仕分人から「１番でなければならないのか？

２番ではいけないのか？」という発言があり、物議を醸しました。

もちろん何事も１番であることは大変素晴らしいことだと思います。

しかし、現在の日本に何事も１番を狙っていくことにリアリティーは持てません。

少なくとも私は。

であればまずは日本の技術が世界を相手にトップを狙うことができる分野に

持てる資源（ヒト・モノ・カネ・情報）を投下すべきであると感じます。

不思議なもので企業の場合には、小さな分野でもナンバー１である会社は、

有名であり、経営も安定しているものです。

そして他の分野にも必ず良い影響をもたらしています。

国家と企業を一概に比較できるものではないかもしれませんし、比較すべきでは

ないかもしれませんが、経済も人口も縮小していくと思われる今、リーダーが

何を日本の基軸にすべきかを示し、必要であれば日本の経済・政治・行政・教育

といった全てのシステムを組み換えていく、そんな大改革が必要なのかもしれません。

当事務所も何に基軸を置き、何に経営資源を投下していくか、しっかり自問自答を

繰り返していきたいと思います。

今日は前月より動いてきたフランチャイズ加盟契約書の改訂業務が

完了しました。

今回は、管理部門のみならず営業部門にも改訂作業に加わってもらい、

契約内容の検討を行ないました。

改訂内容についてはほぼ決定し、フランチャイズ加盟契約書に付随する

法定開示書やフランチャイズチェーン規定の改訂も行ない、本日で完了

できました。

今月内の完成を目標にしていたので、予定とおりというところです。

ビジネスは生き物ですから５年、１０年では全く異なるものになっていると

思います。

そういった意味ではビジネス契約書も常に見直していく必要があると思います。

特にフランチャイズ加盟契約書やライセンス契約書などは見直しの必要性が

高い契約書になると思います。

今回の改訂の中にも

「契約期間満了後に契約を更新する場合、必要性があるときは契約内容を

改訂し、締結する」という内容を追加しました。

こういった内容はその象徴かもしれません。

今回はそういった取り組みの一環としてフランチャイズ加盟契約書の改訂を

実施しました。

今後も定期的に調査確認を実施し、効果のあるフランチャイズ加盟契約書を

維持していければと思います。

今後もご支援を続けて参ります。

今日は、ご依頼をいただいている新規のディーラーナンバー申請を

行なってきました。

今、陸運局ではディーラーナンバー許可の更新申請に関連して担当者

の方がかなり忙しい時期です。

申請するのも心苦しい面もありますが、お客様のご要望を叶えることも

私の仕事です。

お客様のご要望は、速やかにディーラーナンバーを取得することです。

１２月初旬をディーラーナンバー取得の目標に設定して尽力して参ります。

今日は、日頃からお世話になっている税理士先生からご紹介いただいた

お客様とお会いしてきました。

お客様は11月1日で株式会社の設立を希望されています。

事前に必要書類は揃え本日、各書類に押印いただき、資本金の振り込みも

行ないました。

あとは定款認証と登記申請です。

登記申請は、11月1日で司法書士の先生にお願いしていますので、

予定通り完了できると思います。

完了できるまでしっかりとご支援して参ります。

今日は、以前一緒に仕事をしていた先輩と久しぶりに会いました。

毎年この時期になるとどちらからともなく連絡をして会います。

先輩とはまた私が行政書士試験の受験生だった頃、販売員を

していた時の同僚でした。

その後お互い別々の職場に転職しましたが、交流は続いています。

会っても他愛のない話ししかしませんが、いろいろなもの吸収させて

いただいています。

一緒に仕事をしていた頃からもう６年以上経っていて、お互い結婚して、

子供が生まれ、タバコを止め、随分いろいろ変わりました。

変わらないのは、２人になると延々下らない話ができるところくらいです(笑)

楽しく、有意義な時間を過ごせました。

兄貴、来年もまた！

今日は、新規の回送運行許可申請を実施してきました。

今は更新の回送運行許可手続き中で車検場担当者の方は、

忙しい時期ではありますが、ご対応いただきました。

来月には新規の回送運行許可申請の実態調査が実施される

予定です。

12月初旬にはディーラーナンバーの貸与を受けることができる

のではないかと思います。

引き続きご支援を続けて参ります。

今日は、先日から取り組んでいるフランチャイズ加盟契約書の改訂業務の

関連で法定開示書の作成も行ないました。

法定開示書は、フランチャイズ加盟契約書の重要な箇所と法定された

開示事項をまとめた書面です。

ですからフランチャイズ加盟契約書の内容が変更されれば法定開示書も

改訂する必要があります。

特に今回は、重要な箇所の改訂がありますので法定開示書への対応も

欠かせません。

フランチャイズ加盟契約書の改訂内容もほぼ固まり、最終の決裁待ちですが、

迅速に対応できるよう同時平行で進めています。

またフランチャイズチェーン規定についても合わせて検討すべき事項があります

ので、引き続きご支援を続けて参ります。

今日は、春日部車検場にて回送運行許可更新申請に関連して実態調査が

ありましたので、お客様と同席して参りました。

基本的に、実態調査を受けるのはお客様になりますので、同席していても

効力のある発言などができるわけではありませんが、実態調査の担当者の

お話を伺っていると非常に勉強になります。

私自身ももともと回送運行許可事業者である中古車販売店で勤務していました

ので、ディーラーナンバーの利用方法や適法・違法などは十分に熟知している

つもりです。

しかし、審査する側から見た回送運行にまつわる法令などは少し視点が異なる

ことも多く、実態調査に同席させていただくと勉強になることも沢山あります。

こういった場で学ばせていただいた事項をお客様へフィードバックして、適法な

利用方法や法令遵守、あるいは適切な管理に活かしていきたいと思います。

来月初旬まで回送運行許可に関連した実態調査が続きますので、良い勉強の

機会として、積極的にお客様をご支援させていただきたいと思います。

今日は、以前会社設立のご依頼をいただいたお客様とお会いしました。

既存の会社とは別の業務を行なう会社を設立したいとのことでした。

新たなビジネスに取り組んでいくとのことで非常に楽しみです。

お客様は私の独立前に勤務していた会社と関連する会社の方でしたので、

久しぶりに昔話もさせていただくことができました。

会社設立は12月初旬を予定していますので、時間的な余裕はありますが、

しっかりと準備を進めていきたいと思います。　

今日は、ご依頼をいただいているフランチャイズ加盟契約書の

改訂業務を行ないました。

先週、フランチャイズ本部の加盟開発担当者や管理部門メンバーを

交えて加盟契約書の改訂に関して打ち合わせを行ない、今週幹部会で

改訂内容について、検討いただきました。

幹部会での検討・決定内容を基に本日、フランチャイズ加盟契約書に

ついて再度改訂案を作成しました。

改訂案の内容は概ね完成しましたので、再度提示します。

今後、検討を繰り返してブラッシュアップして行きます。

今日は、練馬車検場にてディーラーナンバー許可更新申請に関連した

実態調査に同席してきました。

今回のお客様は６組のディーラーナンバーの貸与を受けている会社様

ですので、実態調査の内容も複雑になります。

ディーラーナンバーの利用管理簿はもちろんディーラーナンバーの

配置台帳、管理責任者台帳などの確認事項も増えるため、いつもの

実態調査よりも長い時間に渡りました。

いつくかのご指摘事項をいただきましたが、実態調査を終了することが

できました。

ディーラーナンバー許可の更新も見えてきました。

来月半ばには正式に判明すると思います。

引き続きディーラーナンバー許可更新のご支援して参ります。