9月30日(自動車整備工場認証)
今日は、申請中の自動車分解整備事業認証の件で、運輸支局の現地調査があったので立ち合いをしてきました。
今回の認証申請は、原動機と連結器の分解整備を行わない部分認証申請です。
作業場面積、認証工具、人的要件いずれも問題ありませんでした。
あとは審査結果を待つばかりとなります。
引き続きしっかりとご支援して参ります。
〒101-0021 東京都千代田区外神田5-6-14 秋葉原KDビル4階
営業時間 | 9:00~18:00 |
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定休日 | 土日祝 |
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今日は、申請中の自動車分解整備事業認証の件で、運輸支局の現地調査があったので立ち合いをしてきました。
今回の認証申請は、原動機と連結器の分解整備を行わない部分認証申請です。
作業場面積、認証工具、人的要件いずれも問題ありませんでした。
あとは審査結果を待つばかりとなります。
引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、お問い合わせいただいた貨物利用運送業申請の件で、お客様とお会いしてきました。
物流業に関連する事業をされていますが、今まで貨物利用運送業や貨物運送業などにはタッチされて来なかったそうですが、取引先との兼ね合いで、貨物利用運送にあたる活動を行うことになり、貨物利用運送業の登録が必要になったということでした。
ご依頼をいただけることになりましたので、迅速に動いて参ります。
今日は、都庁でご依頼をいただいていた建設業の決算報告手続きをしてきました。
5月末決算の会社様ですので、今月が届け出のリミットでしたが、完了することができたので、一安心です。
新しい期も始まっています。お客様の事業が今期もまた堅調に進んでいくよう期待しつつ、影に日向に応援して参りたいと思います。
今日は、ご依頼をいただきました特定旅客自動車運送業の車庫減少の事業計画変更の申請をしてきました。
もともと車両を止めていなかった箇所の減少になりますので、スムーズに完了しました。
補正等が入る可能性もありますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、レンタカー事業の開始について検討している会社様にお伺いさせていただきました。
自動車のリースなどをされている関係で、レンタカー事業の開始を検討されているということでした。
様々、ご相談をいただきまして知り得る内容をお伝えしました。
レンタカー事業を開始されるかご検討いただき、開始されるようでしたらぜひご支援できればと思います。
今日は、特定旅客自動車運送業を営む会社さんに訪問してきました。
車庫の変更認可申請の件でご訪問させていただきました。
今回、一般乗用旅客自動車運送業の許可を受けるにあたり、車庫の整理が必要になったためご相談いただきました。
現在は、一括借り上げした車庫に、特定旅客自動車運送業の車両として3台分の車庫を確保していますが、実際の車両は2台となっています。
一般旅客乗用自動車運送業で許可を受ける10台分の車庫にちょうど1台分のスペースが足りなくなってしまったので、特定旅客自動車運送業の車庫1台分を減少させて、一般乗用旅客自動車の車庫をまかなうことになりました。
車庫図面などを作成して早々に申請する予定です。
今日は、日頃からお世話になっている建設会社さんから事業年度終了報告手続きの件でご相談をいただきました。
必要な書類や情報は揃っていました。
あとは書類の作成や取得になります。
ご依頼をいただきましたので、順次進めて参ります。
今日は、日頃からご支援させていただいている会社様から依頼をいただいた第一種貨物利用運送事業の事業概況報告書の提出を行なってきました。
第一種貨物利用運送事業では、決算終了のち100日以内に、事業概況報告を行うことになっています。
営業許可を受けると報告義務が定められていることが多いですが、ついつい手続きが漏れてしまうこともあります。
しかし、報告漏れには罰則などが設定されていることも多いのですし、許可事業者としての義務になりますので、しっかりとした対応が必要です。
今回のご依頼は、問題なく無事に完了しましたので安心です。
今日は、ご依頼をいただいている介護タクシー事業許可申請の件で、車庫の接道に関して幅員証明申請をしてきました。
基本的に幅員証明は、道路管理者に申請します。市道や町道は市町村役場、区道は特別区区役所、県道や都道は都道府県の道路管理事務所で手続きとなります。
区役所や都道府県の道路管理事務所では道路状況をコンピューター管理しており、即日に幅員証明を発行してくれることがほとんどです。
一方、市町村役場の場合は、コンピューター管理はあるものの精度の問題か、現地確認が入ることがほとんどで、発行まで1週間から10日ほどかかります。
幅員証明と言えども迅速に対応することが、全体の申請スピードをあげることにつながります。
引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、7月に実施した一般貨物運送事業者さんの回送運行許可申請が無事に許可になったので、お客様と陸運局に訪問して、赤枠ナンバーの貸与手続きをしてきました。
大きな指摘事項などはなく、スムーズに赤枠ナンバーの貸与まで来ることができたので一安心です。
今後は、存分に赤枠ナンバーを利用いただければと思います。
また、赤枠ナンバーの管理についても引き続きご支援できればと思います。
今日は、ご依頼をいただいた自動車分解整備事業の認証申請を行いました。
今回は、部分認証ということでエンジンと連結器を除く分解整備を対象とした認証申請でした。
大きな違いは、必要となる作業場の面積と認証工具です。
部分認証の方が作業場の面積が小さく、認証工具も少なくなります。
当然、行えない分解整備作業が発生しますが、自動車分解整備事業認証には変わりありませんので、認証を受けた分解整備作業を行うことができます。
10月末から11月初旬には自動車分解整備事業の認証になると思いますので、引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、ご支援させていただいている博物館登録の件で、お客様と打ち合わせをしてきました。
博物館登録へ向けて数年来動いており、少なくとも四半期毎に打ち合わせいただいています。
博物館登録へ向けてだいぶ動いてきていますが、審査上ではまだまだ足りないと判断されそうな部分もあります。
引き続きお客様と協力、連携して進めて参ります。
今日は、ご依頼をいただいている転出と転入の届け出を実施してきました。
行政書士としてお受けすることはあまりない業務ですが、引っ越しが済んだタイミングで1ヶ月ほど海外出張となってしまったため急きょご依頼をいただき、対応することになりました。
無事に完了できました。
帰国されたら印鑑登録をしていただき、すべて完了です。
今日は、弊社の開業当初からお付き合いいただいている認証工場と中古車販売業を行っている会社さんにお邪魔しました。
7月にも一度、ご相談をいただきましたが、別事業として介護タクシー事業を開始する計画です。
準備もだいぶ整って来たので、再度ご相談をいただきました。
正式に動いていくことになりましたので、順次進めて参ります。
今日は、ご依頼をいただいているフランチャイズ加盟契約書の起案を行いました。
今回は、飲食業のフランチャイズ展開に伴うフランチャイズ加盟契約書の作成でした。
オーソドックスなフランチャイズ事業の形態でしたので、比較的スムーズに起案することができました。
お客様にも確認いただき、大きな修正はなさそうです。
今一度、詳細な確認をいただき、フランチャイズ加盟契約書の内容を詰めていきます。
引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、指定整備工場さんからご依頼をいただいておりました回送運行許可申請を実施してきました。
分解整備カテゴリーの回送運行許可申請は、本年6月から29年11月までの間、特例期間になりました。
月平均20台以上の車検整備を申請前の6ヶ月間に渡り、行なわなければならないという許可基準がありましたが、上記期間の間は不問となりました。
残る許可基準は、申請前の1年間に7回以上、仮ナンバーを使用していることです。
分解整備事業では、車検切れの車両の移動も多く発生することからディーラーナンバーの利用価値は高いと思います。
認証工場さん、指定工場さんにはぜひ回送運行許可の取得、ディーラーナンバーの貸与にチャレンジしていただきたいと思います。
今日は、ご相談をいただいている自動車分解整備事業認証の件で、自動車整備工場予定地に訪問してきました。
工場の寸法を計測しましたが、普通自動車クラスの分解整備事業の認証を受けることは可能と判断できました。
これから賃貸借契約の締結や認証工具の手配などのご準備をいただく予定です。
準備が整ったところで自動車整備事業の認証申請を実施します。
引き続きしっかりとご支援して参ります。
今日は、レンタカー会社の設立のご相談いただいているお客様とお会いしてきました。
現在、指定工場を運営されていますが、新規に会社を設立してレンタカー事業と自動車のリース事業を行う予定です。
これにあたりレンタカー事業許可と古物商許可も取得する予定になります。
前進していくことになりましたので、しっかりとご支援して参ります。
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